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今、やたらめったら「阪神」が注目されています。しかしこれってどんな電車なんだろという方も多いのでは。そこで適当につらつら書いてみます。ただ実際に乗ったのは1日だけなので間違いなどあったら突込みを。また、「阪神タイガースが参加した高校生ドラフト」と「村上さん」についてはなしの方向で。 まず、自分が真っ先に思いつく阪神のイメージといえばこれですね。
車両の面で特徴的なのはこちら。
また、独特っぷりを見せ付けているのが車両についている連結器。バンドン型といいまして日本ではここだけだそうです。他の会社と比べてみるとおかしいのが一目瞭然で、乗り入れる他の会社の車両と連結する際はアダプターを使うそうな。 特徴的な駅といえば、とりあえず尼崎ですね。改良工事中とはいえ、車庫のある駅なのでポイントのややこしさがもうありえません。また、神戸地区地下区間の狭さも印象的。元・日本一ホームが狭い春日野道駅というのもありました（現在は改良でホームが広くなっています）。 以上、本線を中心に述べましたが、「都会のローカル線」武庫川線や近鉄直通工事で注目される西大阪線と路線があります（でもこれだけ）。直通特急として山陽電鉄の電車もやってきますし、大阪の方を旅した際は寄ってみてはいかがでしょう。 |
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星野さん、村上ファンドを非難する前に・・・
ちょっと星野さんの怒りの矛先が違うように感じました。 問題なのは買収防衛策を講じなかった阪神電鉄だと思います。これまでのプロ野球に見る茶番劇（田淵幸一への深夜のトレード通告、中村・藤田平と連続しての監督途中解雇、など）を見ても経営陣の資質に関しては大... ...続きを見る |
おっくーネット 2005/10/04 16:52 |
われは非情か
これからの経営は、”情より理”が重要だ。 村上世彰氏率いる投資ファンド（村上ファンド）が阪神電鉄の株式を買い進めている。タイガースファンも穏やかでないらしい。 彼が動くと、いつも経営者たちは、揃って反発する。阪神電鉄の西川社長も「会社存亡の危機」と話した。 世間も「乗っ取り」と批判する。しかし、それ... ...続きを見る |
Hotta World:: 「活・喝・勝... 2005/10/05 17:29 |
阪神電気鉄道
「「阪神電気鉄道」という会社」について 関西在住の人でなければ中々知らない私鉄が阪神電気 鉄道という会社であった。ところが最近は野球チーム 阪神タイガースを保有する会社として知られるように なった。 さて、その概要を少々述べてみることにしよう。 阪神電鉄は本線・武庫川線・西大阪線の三線から成る。 営業キロにして本線32.1㎞、武庫川線1.7㎞、西大阪線 6.3㎞の計40.1㎞を営業している。 元来、阪神電鉄は軌道条例という法に準拠して成立し た。軌道は明治政府自身は道路に... ...続きを見る |
大前紀正のプログ 2005/10/09 22:19 |
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バンドン形連結器は、近鉄との相互直通に合わせて今後撤廃していくとの事です。新型車両1000系からは近鉄と同じタイプの連結器を採用し、すでに在来車にも交換された車両が登場しています（ブログにも写真載せています）。 |
astroboy-nj 2006/08/13 10:40 |
山陽電鉄もまた近鉄と違うタイプの連結器ですから、非常用にアダプタを2個積むよりはもう汎用品にしてしまえ、ということでしょうね。それ以前にもう部品がない、という話もあるようで寂しいといえば寂しい？ですが仕方ないでしょう。 |
なかたん 2006/08/13 15:59 |
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