館長の不定期記

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<<   作成日時 : 2004/10/05 14:17   >>

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「タイガースが井川のノーヒットノーランで勝利」…これではありません。
井川選手、おめでとうございますm(_ _)m

ニュース番組で報道されていた「東武の特急がJRの新宿に乗り入れへ」、ニュアンス的には逆でしたか、「JRの新宿から東武日光・鬼怒川へ直通特急を運転」、これにはびっくりしました。JR宇都宮線と東武日光線が接続する栗橋駅に渡り線を作って直通できるようにする、というのです。しかも工事が小規模なので再来年くらいに運行開始できるとか。

昔は「日光戦争」とかいって、旧国鉄と東武がお互いにデラックスな車両を走らせて競争していたそうです。旧国鉄→JRは宇都宮を経由することになり遠回り&折り返しが発生するのでこの競争は東武の勝利で終結し、現在JRは土曜休日の一部の臨時快速に名残を見せるのみになりました。現在で言うところのJR日光線なんて小学校の修学旅行で今はなき修学旅行電車167系に乗って通ったきりですね(ああ表現が回りくどくて年がばれる)〜

というライバル同士のコラボレーションですが、こんなことになった背景は観光客数(東武の利用客数)が減少傾向にあるということがあげられるでしょう。日光は世界遺産登録で持ち直したようですが、鬼怒川はつらいようです。

JRにしてみれば新宿からの臨時快速が2時間半かかるのが2時間程度と大幅にスピードアップ、東武にしてみれば有利な東京側ターミナルを確保できるということで、いがみ合うよりは協力し合って新規需要を開拓しよう、ということですね。

将来この記事で書いた相鉄の新宿直通が実現したら、「海老名発横浜羽沢・新宿・栗橋経由東武日光行き特急」の運転を期待したいですね…無理か。

アクセスありがとうございます。
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